监督员系国航员工,“国航监督员”事件李亚玲一审败诉!舆论监督权的边界在哪里?
监督员系国航员工,“国航监督员”事件李亚玲一审败诉!舆论监督权的边界在哪里?
1、月13日，民航局在新闻发布会上回应7月10日国航CA106航班紧急下降事件，经初步调查，事件由该机组副驾驶人员抽电子烟时误关空调所致。
但是在此有一个前提。那就是国航集团并没有设立所谓的国航监督员职位，因此李亚玲的行为只是为了揭露一个骗局而已。本质上并不是故意侵犯他的隐私，不应该受到如此重罚。
我认为精神病患者可以不为自己做的负责，因为这是无意识的情况下，但患者的家属应该为病人的所作所为负责，因为没有做到照看病人的义务。为所欲为的前提是意志自由。人类没有*的意志自由。
首先该事件迅速引爆了网络舆论。作为当事人，李亚玲还不断披露牛某某的过往信息，引发媒体的持续跟踪报道。面对一审败诉，李雅玲认为自己面临诉讼和赔偿是因为她勇敢地为被诬告的乘客作证。李亚玲拥有13年的调查记者经验。
1、其实我觉得处理并不合理，甚至这个处理方式有一些护犊子的感觉，这位“最牛监督员”她在和别人争吵的过程中言语过激，其实只是一个特别简单的事情，一个乘客在飞机上玩手机，然后另一个乘客制止他，就发生了这样的纠纷。
2、因此，当地法院判决李亚玲赔偿被曝光者牛女士经济损失达五万元。网友们对此并不买账。虽然李亚玲的确存在侵犯他人隐私的嫌疑，但是在此有一个前提。
3、国航失职是肯定有的，也有过错，如果他真的知道是病人就不应该重要的岗位，不过我认为国航并不是*的过错方，病人和她的家属也有很大责任。
4、精神病患者在确定患有精神病的前提下是可以乘坐飞机的，但是要有相关的监护人员陪伴之下才可以乘坐飞机，而且在国航官方回复对于国航监督员的回复之后，出示了一份精神鉴定报告，称所谓的国航监督员有精神病。
1、精神病患者在确定患有精神病的前提下是可以乘坐飞机的，但是要有相关的监护人员陪伴之下才可以乘坐飞机，而且在国航官方回复对于国航监督员的回复之后，出示了一份精神鉴定报告，称所谓的国航监督员有精神病。
2、对那些精神病患者，我觉得*不要乘坐飞机，就算乘坐飞机也要监护人一起同行才可以。
3、国航失职是肯定有的，也有过错，如果他真的知道是病人就不应该重要的岗位，不过我认为国航并不是*的过错方，病人和她的家属也有很大责任。
4、局方监察员主要分为三类，分别是社会监督员、民航局监察员和航空公司内部监察员，一般在飞机上只有民航局监察员才有资格进入飞机驾驶室，而社会监督员曾在国航、南航、海航等公司出现过，后因服务质量问题也已撤销。
5、对于这种行为，有些人觉得是一件小事，没必要这样大肆宣扬和批判。
6、与相关方沟通：如果可能，与服务提供者或相关机构进行沟通。可以向经理、主管或客户服务部门提出投诉，描述发生的歧视情况，并要求采取相应的纠正措施。
